XTERRAが

　　　　　　売れました！



我が家のNISSAN XTERRA　2006年製　86000マイル（14万キロ） がついに人手に渡る

最初のオーナーが、アリゾナからアラスカを２往復し
うちでもアラスカ州内を乗り回し、過酷ななか頑張ってくれていたXTERRA


最初は友人の旦那様が興味があるとのことで、やったね〜　と余裕かましていたけど
やっぱり違うほうがいいとのことで残念ながら縁が無くなり
若干夫婦そろって凹んではいたけど、
フェアバンクス市内の売り買いサイトに載せたら、来るわ来るわ
わずか数時間で４、５件の問い合わせ

が、なかには、「今日$8000用意する！」←安〜
とか
「サンクスギビングまでに欲しい！」など無理な注文もあった
やはり日本車、人気抜群だった

その中で条件にあった大学勤務のひとりの方が、「今日、試乗したい」と言うので
早速夕方に接見して、テストドライブした

で、フロントガラスの大クラックは
やはりマイナスポイント（アラスカ車はガラスにヒビが入りやすい）
オートスターターもつけていないので
こちらもマイナスポイント（これは覚悟していたので仕方ない）

あとはスノータイヤもつけるからと、アピール
でもTiming Belt を取りかえていないというのを知らず、そこを突っ込まれる

Timing Belt　って、初めて聞いたワタシ・・・
それは走行距離5万マイル（8万キロ）を目安に交換したほうがいいというエンジンルームの器具なのである

アメリカでは10万キロ越えなど普通のこと
これを怠ると、エンジン交換にまでなりかねない

日本ではそこまで走る人は滅多にいないだろうから、車にくわしくないと馴染みが無いのかもしれない
運転歴20数年のワタシも知らなかった事実（てか、無知なだけか？）
日本なら車検でカバーされているのかもしれない
アメリカには車検がないし、これは大陸ならではのチェックなのかも・・

＊調べたら、日産車はベルトでなくてほとんどが切れにくいチェーンを採用しているのだと言う＊

ちなみにフェアバンクスではバッテリーは２、３年に1回
オイルは3000マイル（5,000キロ）に1回チェンジしたほうがいいんだって


だけど他の点に関してはやはりお買い得であろうと判断してくれて
スノータイヤをつけて、$1000おまけの$9000にて交渉成立した

やったね！！

そんなわけで書類を交わして、月末に受け渡しだ

家に帰ったら早速前金がデポジットされていた
すでに、人の車になりかけているのね・・・

嫁に行くとなると寂しい気分になってくるが
今日からいつもスリスリして
ノスタルジックな気分で大事に乗るようにしよう

Safety Driveで行こう!!